خرید ماشین، همیشه یکی از چالشبرانگیزترین تصمیمها برای خانوادههای ایرانی محسوب میشود. زیرا با نوسانات بازار و افزایش قیمتها، انتخاب یک خودروی مناسب که هم نیازهای شما را برآورده کند و هم از نظر مالی، مقرونبهصرفه باشد، پیچیدهتر از قبل شده است.
صادرات بیسابقه خودروهای چینی، بازارهای جهانی را دگرگون کرده است. این موج عظیم، کشورها را غرق در خودروهای ارزانقیمت کرده و آتش یک جنگ قیمتی را برافروخته که شعلههای آن از مکزیک تا مالزی به نمایشگاههای فروش خودرو رسیده است.
دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی از فراهم شدن امکان واردات خودروهای با حداکثر پنج سال ساخت و نیز خودروهای غیر آمریکایی با حجم موتور بالای 2500 سیسی از خارج کشور به مناطق آزاد تجاری-صنعتی خبر داد.
شورای رقابت ضمن انتقاد از اجرای دستورالعمل تنظیم بازار خودرو و تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروهای سواری و برگزاری جلسهای در همین راستا اعلام کرد که انحرافهای مکرر از چارچوبهای مصوب، نهتنها منجر به نارضایتی مصرفکنندگان و تولیدکنندگان شده، بلکه به بدنه صنعت خودرو نیز آسیب جدی وارد کرده است.
با اینکه طبق گفته معاون وزیر صمت افزایش نهایی قیمت خودروها از در کارخانه 15درصد تعیین شده است اما بازار همچنان در رکود به سر میبرد و خرید و فروش چندانی در بازار انجام نمیشود.
مصوبه واردات خودرو یک فاجعه در دنیای سیاستگذاری و بسیار پوپولیستی است. این را باید در دانشگاهها درس دهند که چگونه میتوان ملتی را با حرفهای پوپولیستی گول زد و کاری کرد که زیرپای آن خالی شود. این وسط فقط ثروتمندان هستند که سود میبرند کمااینکه از واردات پارسال فقط ثروتمندان سود کردند.
معاون وزیر صمت با اشاره به افزایش قیمت خودرو گفت: براساس نامه قائممقام وزارت صمت، درصد افزایش نهایی حدود 15 درصد تعیین شده و تمام مراحل این فرایند بهصورت قانونی طی شده است.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، با اخراج «امید افشار» یکی از مدیران ارشد این شرکت، موج جدیدی از تحولات مدیریتی را کلید زد.
کار به کجا رسیده که یک چنین آدمی مثل زنجانی برای کارآفرینانی که قانونی عمل میکنند، خطونشان میکشد. کل کنسرسیوم قطعهسازان که این همه زحمت میکشند و همه با هم جمع شدند، نمیتوانند از پس این ماجرا برآیند چون از مسیر درست اقدام کردهاند و این خیلی حرف است که یک اختلاسگر و مفسد فیالارض میتواند 2 میلیارد دلار داشته باشد و یک کارآفرین نمیتواند؛ یعنی یک جای کار در نظام حقوقی و اخلاقی ما میلنگد.
«جهانصنعت» نوشت: فرض کنید زمستان است؛ یکی از روزهای میانه بهمنماه. برف سنگینی به ارتفاع نیممتر همهجا را سفیدپوش کرده و تمام آبهای سطحی حتی رودخانههای کمعمق، یخ زده است. برف همچنان میبارد و دانههای سپید و نمناک با وزش باد، بهصورت رهگذرانی میکوبد که از فرط برودت هوا، روی مژههایشان لایه نازکی از یخ سنگینی میکند. سرمای استخوانسوز تا عمق جان میدود و دماسنج، دمای هوا را منفی 5 درجه نشان میدهد؛ در این […]
زمزمههایی از خیز شرکت منتسب به بابک زنجانی برای خرید خودروسازی سایپا به گوش میرسد.
متقاضیان شاهین با وجود پرداخت پول، هنوز چشم انتظار خودرویی هستند که وعدهاش را مدت ها پیش شنیدهاند.
انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در نامهای خطاب به وزیر صمت نسبت به خطر توقف خطوط تولید قطعات و خودرو به دلیل مشکلات ارزی و سامانهای هشدار داد.
نسخه برقی آلفا رومئو جونیور، محصول جدید این خودروساز ایتالیایی بهزودی به بازار ایران میآید.
رئیس مجلس گفت: در بحث خودرو سالانه حدود 9 میلیارد دلار برای واردات قطعات خودرو هزینه میشود اما برای اجرای قانون واردات خودرو این ارز تامین نمی شد بنابراین کاهش ارز واردات خودرو قابل قبول نبود و با مصوبه سران قوا، ارز واردات خودرو مجددا به 3 میلیارد دلار افزایش پیدا کرد.
در جلسه بررسی تعرفه های خودرو که با حضور معاون اول رئیس جمهور و مقامات ارشد دستگاههای مرتبط با این حوزه برگزار شد، تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» طبق روال قبل تعیین شد، اما مقرر شد درباره تعرفه «خودروهای بنزینی» بعد از بررسی و کارشناسی دقیق، تصمیمگیری شده و تعرفههای این نوع خودروها متعاقبا اعلام شود.
با توجه به قانون بودجه سال 1404 و احکام و تکالیف قانون بودجه مرتبط با گمرک و تجارت خارجی مذکور در تبصره یک می توان نتیجه گرفت: شرایط واردات خودرو از لحاظ تخصیص ارز تسهیل خواهد شد زیرا مجوز واردات خودرو جهت رفع تعهد ارزی صادر شده است.
کارشناس صنعت و بازار خودرو بیان کرد: صنعت خودروی کشور به طور کامل چینی شده است و مذاکرات اقتصادی و تحریمها تنها بر شرایط قیمتگذاری تأثیر میگذارد و بر روند تولید تاثیرگذار نخواهد بود.
در سال 1404، خودروهای لوکسی که ارزش آنها بیش از پنج میلیارد تومان باشد، مشمول مالیات سالانه یک درصدی خواهند شد؛ مالکان این خودروها تنها تا پایان آبان 1404 فرصت دارند تا مالیات خود را پرداخت کنند، در غیر اینصورت، جریمه ماهانه 2.5 درصدی در انتظارشان خواهد بود. این مالیات قطعی است، اما امکان اعتراض مطابق قانون مالیاتهای مستقیم وجود دارد.
سازمان امور مالیاتی اعلام کرد: اخذ مالیات از خانهها و خودروهای مشمول مالیات بر لوکسها که مالکان آنها نسبت به مالیات تعیین شده اعتراض دارند، متوقف شده و فقط معاملات خودروهای مشمول تا زمان قطعی شدن مالیات این کالاها متوقف شود.
